{"id":4702,"date":"2021-04-19T10:21:08","date_gmt":"2021-04-19T10:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/carreteras\/"},"modified":"2021-07-30T10:35:23","modified_gmt":"2021-07-30T10:35:23","slug":"routes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/secteurs\/routes\/","title":{"rendered":"Routes"},"content":{"rendered":"
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Routes<\/b><\/span><\/span><\/h1><\/header>
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Il ne s'agit pas seulement de voyager, il s'agit de faire partie du
\r\nchangement qui nous permet de nous connecter.<\/b><\/span><\/span><\/h2><\/header>
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Le besoin imp\u00e9ratif d’une mobilit\u00e9 s\u00fbre et durable a incit\u00e9 les entreprises \u00e0 inclure des innovations technologiques et de nouveaux d\u00e9veloppements dans leur portefeuille de services pour atteindre l’objectif de cr\u00e9er des routes intelligentes.<\/p>\n<\/div>

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La num\u00e9risation des routes,
\r\nun pas vers
\r\nl'avenir<\/b><\/span><\/span><\/h3><\/header>
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Mod\u00e9lisation des informations du b\u00e2timent (BIM).<\/strong> Il permet la gestion de grandes quantit\u00e9s de donn\u00e9es et la g\u00e9n\u00e9ration de r\u00e9pliques virtuelles de l’infrastructure physique afin d’analyser son comportement et d’appliquer ces connaissances \u00e0 la gestion des actifs.<\/p>\n<\/div>

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Big data et Intelligence Artificielle.<\/strong> Pour la r\u00e9gulation du trafic, la pr\u00e9vision des flux et la gestion intelligente des flottes, en fournissant des informations en temps r\u00e9el sur le positionnement, les temps d’attente et les horaires du r\u00e9seau de transport public.. :<\/p>\n<\/div>

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Blockchain.<\/strong> Particuli\u00e8rement utile dans les p\u00e9ages, permettant d’automatiser les paiements, en minimisant les erreurs et avec une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te de chaque montant.<\/p>\n<\/div>

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Vision artificielle.<\/strong> Appliqu\u00e9e au d\u00e9veloppement de solutions de tarification dynamique, \u00e0 la d\u00e9tection des occupants des v\u00e9hicules ou \u00e0 la gestion et \u00e0 la maintenance des centres de contr\u00f4le et des op\u00e9rateurs sur la route, elle am\u00e9liore les niveaux de s\u00e9curit\u00e9 et d’efficacit\u00e9.<\/p>\n<\/div>

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D\u00e9tection acoustique\/vibration distribu\u00e9e (DAS\/DVS).<\/strong> Ces syst\u00e8mes d\u00e9tectent les vibrations et capturent l’\u00e9nergie acoustique de la fibre optique permettant de d\u00e9tecter et de localiser, par exemple, les activit\u00e9s d’intrusion.<\/p>\n<\/div>

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5G et edge computing.<\/strong> Le d\u00e9ploiement de la 5G aide les appareils connect\u00e9s \u00e0 \u00eatre fonctionnels et efficaces \u00e0 tout moment. En transformant les routes en autoroutes intelligentes, elles permettront une s\u00e9curit\u00e9 accrue et une communication directe en temps r\u00e9el avec les usagers. Les progr\u00e8s de sa mise en \u0153uvre pr\u00e9sentent un avenir toujours plus proche de la voiture autonome.<\/p>\n<\/div>

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Les drones.<\/strong>\u00a0Ils permettent d’analyser les conditions de circulation, de d\u00e9terminer les causes des accidents, d’avertir du non-respect de la r\u00e9glementation, de l’\u00e9tat des routes et de g\u00e9n\u00e9rer des donn\u00e9es analytiques qui peuvent \u00eatre transform\u00e9es \u00e0 partir des signaux de fr\u00e9quence.<\/p>\n<\/div>

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Investir dans l'innovation
\r\nc'est investir dans la s\u00e9curit\u00e9<\/b><\/span><\/span><\/h3><\/header>
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L’int\u00e9gration de ces technologies dans la mobilit\u00e9 et les infrastructures contribue \u00e0 r\u00e9duire les accidents<\/strong> et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et des infrastructures, \u00e0 les rendre plus efficaces et \u00e0 optimiser l’utilisation des ressources. En outre, elles contribuent \u00e9galement \u00e0 rendre la gestion des transports plus efficace et moins polluante, en r\u00e9duisant l’empreinte carbone,<\/strong> en favorisant les politiques de mobilit\u00e9 durable et en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de l’air par la r\u00e9duction des \u00e9missions associ\u00e9es.<\/p>\n<\/div>

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Pour permettre la croissance imparable du trafic, les progr\u00e8s technologiques constants de l’industrie automobile, bien qu’essentiels, sont insuffisants sans des infrastructures routi\u00e8res qui \u00e9voluent \u00e0 la m\u00eame vitesse.La capacit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 interagir avec l’infrastructure routi\u00e8re et avec les autres v\u00e9hicules peut \u00eatre consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e si l’infrastructure appropri\u00e9e est en place, et c’est l\u00e0 que l’Internet des objets<\/strong> et le d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux 5G<\/strong> sont cruciaux. Gr\u00e2ce \u00e0 l’intercommunication entre les v\u00e9hicules et entre les v\u00e9hicules et les infrastructures, les syst\u00e8mes de gestion du trafic disposeront d’une base de donn\u00e9es plus large pour g\u00e9rer plus efficacement le trafic.<\/p>\n

Le secteur de l’entretien des routes<\/strong> s’efforce constamment d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et l’efficience, en d\u00e9veloppant des activit\u00e9s de R&D dans des projets int\u00e9gr\u00e9s aux routes pour offrir un meilleur service aux usagers. Il est essentiel d’optimiser les activit\u00e9s d’entretien et de r\u00e9duire ainsi les co\u00fbts de ce travail, ce qui se traduit par une augmentation de la comp\u00e9titivit\u00e9 et de la part de march\u00e9.<\/p>\n

L’innovation est sans aucun doute un moteur de changement social qui doit n\u00e9cessairement \u00eatre appliqu\u00e9 \u00e0 la maintenance et \u00e0 l’entretien des routes afin d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la mobilit\u00e9. Le d\u00e9veloppement technologique est essentiel pour maintenir un niveau \u00e9lev\u00e9 de qualit\u00e9 des infrastructures. Dans le cas sp\u00e9cifique des routes, il permet d’allonger leur dur\u00e9e de vie utile et de les adapter aux exigences r\u00e9glementaires.<\/p>\n<\/div>

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Maintenance<\/b><\/span><\/span><\/h3><\/header>
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La premi\u00e8re \u00e9tape des t\u00e2ches d’entretien et d’exploitation des routes consiste \u00e0 inventorier<\/strong> correctement les actifs<\/strong> qui composent l’infrastructure routi\u00e8re, puis \u00e0 diagnostiquer<\/strong> l’ampleur des d\u00e9gradations subies et, enfin, \u00e0 d\u00e9finir les objectifs de performance \u00e0 atteindre avec un plan d’action<\/strong> adapt\u00e9 aux ressources disponibles.<\/p>\n

La num\u00e9risation des activit\u00e9s et l’int\u00e9gration des technologies de num\u00e9risation, qui permettent de passer de mod\u00e8les physiques \u00e0 des mod\u00e8les virtuels avec des niveaux de r\u00e9solution \u00e9lev\u00e9s, facilitent et acc\u00e9l\u00e8rent les t\u00e2ches d’inventaire.<\/p>\n

L’automatisation des t\u00e2ches d’auscultation et d’inspection g\u00e9n\u00e8re des r\u00e9ductions de co\u00fbts, soit par une productivit\u00e9 accrue, soit par l’utilisation simultan\u00e9e de grands ensembles de donn\u00e9es qui compensent la pr\u00e9cision des mesures individuelles par un plus grand nombre de mesures.<\/p>\n

L’acc\u00e8s \u00e0 des informations actualis\u00e9es constitue la base de la conception des actions d’entretien\/am\u00e9lioration des infrastructures routi\u00e8res et permet de hi\u00e9rarchiser le lieu et le moment des actions en fonction des ressources \u00e9conomiques disponibles. Les exigences li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9conomie circulaire n\u00e9cessitent de renforcer la minimisation des impacts environnementaux, en cherchant \u00e0 fournir une plus grande durabilit\u00e9 et efficacit\u00e9 aux ressources.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4803,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/template-sector.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4702"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4702"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5265,"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4702\/revisions\/5265"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.youteconsulting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}